lunes, 1 de noviembre de 2010

Retorno a Rocacorba










Hola! Pues este finde, ante la ausencia de mi compañero habitual de salidas, Armand, convaleciente de una intervención, he decidido ir a endurear por la zona. En vista de que la ruta a Guitarriu se me atraviesa (sin coche son más de 80 kms., algo poco razonable con una bici de casi 17 kgs.), he decidido volver a subir a Rocacorba por la ruta habitual de Armand: Es decir, la más dura ;-)

Son más de 1000 mts. con parte inicial de asfalto con rampas de hasta el 27% que se hacen pesadas, hasta completar unos 14 kms. de ascenso total. Con varios kgs. de equipaje, (protecciones e integral), y cubiertas de descenso, puede parecer un contrasentido, pero es que luego la bajada lo justifica.

El ascenso hasta el punto más alto, las antenas de Rocacorba, lleva más de 2 horas, y desde allí se baja a Canet d'Adri por un sendero de piedra revirado, muy técnico, que esta vez no me ha proporcionado ningún "Superman" (es la 3ª vez que lo bajo, y 1ª que no me caigo), pero sí un incidente con una zarza en la cara que me ha dejado unas cicatrices y unas gafas a la porra.Suerte de gafas y casco Parachute.

Después de descender, nueva subida a Biert para acercarme a los 2000 mts. acumulados al volver por Sant Patllari. Pero esta vez ha habido sorpresa: En vista del permiso familiar a volver gtarde, he decidido investigar y probar el "Camí a Peu" hacia Banyoles por el Collet de Pallarols, un paraiso de toboganes y escalones dentro del bosque evitando la carretera. Al final, ascenso por Sant Patllari no sin antes ver a mis amigos de 4 patas, y descenso a Banyoles.
Datos de Edge 305: 2029 mts. ascendidos, 44 kms., 4h 28 minutos en movimiento, 2399 kcal. con una máxima de 171 PPM y una media de 139!!
D
En seguida, fotos.

miércoles, 27 de octubre de 2010

La rígida: Amor a primera vista




Bueno, llevo un tiempo disfrutando de una nueva bici: Una Megamo del 94 (no estoy seguro de que lo sea) con tuberia Columbus Tron, una gama media de la época, con llantas Mavic Sup de 36 radios y bujes Exage, grupo STX 8v. con piñon 11-28 y frenos Avid SD7. la horquilla es una DBR de CrMo. Originalmente tenía una horquilla Suntour de 105 mm. que destrozaba la geometria, y otros cambios fueron manillar y tija de titanio para aportar comodidad (y una potencia de titanio por pijerio ya que queria una de 80 en vez de los 110 que montaba)
la verdad es que la bici tiene una agilidad sorprendente, por sendero es más rápida que mi doble ligera, y la tracción subiendo es soberbia. hacía tiempo que no llevaba una bici así y en seguida me sorprendió la capacidad bajadora que tiene. Sólo los baches a alta velocidad pasan factura, además de requerir tubeless (llevo kit No Tubes) para evitar pellizcos delante.

martes, 26 de octubre de 2010

Retomando el blog

Bueno, desde mi última entrada he tenido el blog abandonado. Han sido unos meses en los que he salido más de lo habitual (más de 2000 en cuatro meses), y he podido realizar algunos proyectos pendientes:

Organizar una salida, la 1º microkdd calcárea (sí, por fin fui capaz de manejar el Etrex), realizar dos rutas de alta montaña largo tiempo esperadas :la vuelta al val d'Aran por Liat, 68 kms. y +2860 mts de enduro, o la más técnica Queralbs-Fontalba-Cim dels vents-Nuria-Queralbs.

También pude realizar una vieja propuesta a mis compañeros maratonians, la 1º maratón nocturna (130 kms. y unos 3000 mts.), y algo diferente: Una semana en los Alpes incluyendo visita al bike Park de Les Orres. En fin, ¿un verano intenso!

Ahora mismo estoy viviendo la bici de dos formas diferentes: Por un lado la parte "endurera", es decir disfrutando de la capacidad de una doble de 160 y 16 kgs. montada para resistirlo todo, y por otro de mi último juguete, la Megamo rígida con horquilla de CrMo. Para mí, la bici más divertida por pista y sendero que he tenido nunca.

domingo, 11 de julio de 2010

Pifia tecnológica: ¡no sé seguir un track!























Hola, mientras espero que los señores de Garmin contesten una reclamación mía por la enésima averia de mi 305, mi amigo Armand me ofreció su Garmin E-trex para seguir un track en lo que debía ser la previa de una ruta a realizar el Domingo 18/7.

Pues bien, a las 6,45 salía del camping hacia Tarragona con la intención de añadir unos 20 a los 37 kms. de la ruta y de paso no tocar el coche (lo evito siempre que puedo). La primera sorpresa era que el inicio de Track me llevaba a Tarragona ciudad cuando sabía que el track empezaba en las afueras, en el cementerio.

Tras una hora de dar vueltas, y soltar algún improperio, decido seguir el GR 172 y por lo menos aprovechar el bonobici improvisando. Pista, algún sendero, zonas aceptablemente atractivas se suceden mientras las piernas empiezan a sentirse a gusto y los kms. caen a buen promedio.

Llegando a Vespella pregunto a un grupo por si conocian la ruta de wikiloc, y no, pero me uno a ellos acompañándoles. Me dejo guiar contento y paramos en el Catllar a desayunar. La ruta ya hace rato que se ha vuelto exigente por un calor sofocante, y encima Narcis, bateria del grupo Cat Rock acusa haber dormido casi nada, pero continúa con un par! hará unos 60 kms. e intento hacerle ver que, por muchas batallitas que cuente (me dá por presumir de maratonià, ejem...) es una cifra respetable, y más a casi 40º y con pocas sombras.

AL final, tras despedirme del grupo en el Pantà de Gaia (monumento al incivismo en forma de basuras), decido regresar por El catllar cuando en l'Ardenya cambio de opinión y vuelvo sobre mis pasos para comprar una Coca de Vidre del horno de Els Pallaresos. Entre esto y algún despiste mio, acabo volviendo por Tarragona y totalizando 77,5 kms. en 4 horas 22 min. de pedaleo. Llego ¡6 horas 30 min. después de haber salido!

lunes, 28 de junio de 2010

Transcatalunya 2010














Bueno, unos días después de la salida oficial, organizada por Probike, un grupo de amigos (maratonians) decidimos repetir la ruta a nuestro aire, añadiendo unos 1000 mts. más de desnivel. http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=987185

En el track original la gente había tardado entre 8 y 17 horas (salvo abandonos, que hubo muchos), y nosotros añadíamos un par de horas más. Algunos compañeros nuestros, los Dani, habían hecho el recorrido por libre en 10,30 horas.Para haceros una idea Dani en la pedals de Foc hizo un 7º puesto en la General y un 1º en la Gósol-Berga.
Al final tardamos 12 horas 30 minutos, a un promedio de 16 kms./h ascendiendo 3750 metros. (la "oficial" pensábamos que era de 3150).

Mi "arma": Una ´clásica Ventana Pantera del 2000, con amortiguador manitou con SPV sobrehinchado y cubiertas kenda nevegal 2.1 DTC y SM8 2.1 atrás. 11,760 kgs. más casi 5 en la mochila.Mis compañeros llevaban rígidas Trek 8500 sub-10, poison rígida de 10,5, una Cube dobleultramodrena, y una Rocky Mountain Element.

Crónica, a falta de fotos:
A las 17 llegaba a la estación de Sant Andreu para tomar el tren a La Molina: ¡Ya estaban todos! Eso indica las ganas de ir de todos!

Los dias anteriores parecía que los astros se habían alineado para fastidiarme un gran dia de bici con los amigos: A los problemas de mi brazo (20% de movilidad) se habían sumado varios picotazos de mosquito tigre y una caida en la piscina del camping. Andando, sin correr, había patinado el el borde golpeándome la tibia y el puente del pié! Así que el Viernes a las 6.30 iba del camping al autocar (casi 3 kms.) con zapatillas de ducha por que no podía calzarme un zapato y me iba a trabajar bien embadurnado de antihistamínico con las piernas como un botijo.

En fin, tras los nervios y cagarrinas iniciales, y con todo el equipo revisado, el reencuentro con los amigos hacía olvidarse todos los males. El viaje en tren se hizo rápido pese a las 2h40 min, charlando con Armand, Jaume, Joan y Uri, y sobre las 20 llegábamos a La Molina. De la estación al Albergue tocaba una subida pastosa, en frío, que Beatle se encargó de liderar a velocidad absurda (como si quisiera batir un récord) mientras Uri y yo le seguíamos resoplando desconcertados y Armand pasaba de ataques inteligentemente.

El Albergue bien, cutre pero acogedor, dormimos de coña a una temperatura perfecta (aunque a Jaume le tocó una cama húmeda ) en unas literas que crujían moviéndose aunque solo respiraras. Yo me acosté llorando de risa por varias anécdotas que contamos.

El día de la salida, saltamos de la cama a las 6,30 (llevábamos rato despiertos) y tras picotear unas barritas empezampos la subida: Primero hacia La Molina, con bajada y nuevo ascenso por La Masella hasta el Coll de Pal.En los primeros kms., antes de llegar a la pista, ¡rompí la cadena! pensando en qué putada sería que me diera el día.

50 kms. iniciales preciosos en los que nos rebozamos de mierda (Beatle acabó "con la mierda hasta el cuello" en el sentido más literal de la frase), vimos vacas y paisajes preciosos, y sufrimos (yo sobre todo) para realizar un ascenso acumulado de 1600 mts. como aperitivo del día. En la subida a La Masella fuí dosificando, y por tanto haciendo esperar al grupo varias veces: El bueno de jaumetal me animaba diciendo que no eran más que 20 segundos

En esa parte inicial descubrí que las Kenda Smallblock8 ruedan bien pero no traccionan y ¡no podía levantarme!.Si no fuera por los paisajes, hubiera acabado agobiado. Las bajadas, pedregosas y exigentes con las muñecas, te hacían alegrarte de llevar una doble. Hicimos varios vadeos, desde los de mojarte el pié hasta de los de llegar el agua a cubrir el eje pedalier. Por suerte, la calor que vino después nos secó los pies en seguida. ¡Las cubiertas sólo duraban 100 metros mojadas!

En La Pobla de Lillet parábamos a desayunar un bocadillo, antes de empezar un sube-baja hacia Sant jaume de Frontanya, Viladonja, Puigcercós, y la Riera de merlés. Hasta aquí la proximidad del agua y los vadeos refrescaban la ruta, aunque ya empezábamos a notar la falta de agua. Creca del Camping volvíamos a parar a comprar agua fresca tras no encontrar la fuente del km. 60.

Luego, continuando hacia Merles, Avinyo, Prats de Lluçanes empezaba una sucesión de pistas polvorientas y calor, que llegó a los 34º. Curiosamente yo fuí mejorando a medida que pasaba la mitad de la ruta, mientras Beatle se agobiaba ante la falta de senderos. Ya llevábamos bastantes kms.

En Artes, tras ver el frankfurt a tope, paramos a comer unos bocadillos en la sede social de los harleyeros del pueblo, y como deben hacer un bocadillo a la semana, tardaron una hora en hacer los nuestros. Repusimos agua en la fuente más insalubre que he visto en mi vida, y continuamos. Ya una señora de edad se había ofrecido a traernos una garrafa de 5 lts. de su casa recomendándonos que evitáramos el agua del pueblo: Potable pero de muy mal sabor.

Continúabamos las pistas, hacia Sant Llorenç Savall, y el calor aumentaba agravado por la falta de agua.El "sot del diable" como llaman al pseudodesierto por el que ha pasado la Selènika había pasado factura. pese a compartir el agua con Armand, tanto rato dosificando la suya (había perdido un bidón hacia horas) le había acabado pasando factura.

Quizás por esperar a Armand o bajar el ritmo, paracía que estuviera empezando la ruta. Ya cerca de granera, renegando de los bucles del track de Probike, hacíamos por fin sendero, un pequeño vadeo y la primera trialera del día. Eso devolvió la ilusión perdida a Beatle, que llevaba horas rayado, y también pareció que volviera a empezar. ya sólo quedaba llegar a Castellar acabando los últimos ascensos, y desde el Puig de la Creu (no subimos arriba), llegar por el Ripoll y Besos por el recorrido de nuestras nocturnas habituales a Barcelona.

No entiendo por qué fuí de menos a más, y si al principio no seguía al grupo, luego pude hacerlo y los últimos kms. no tenía problemas en tirar limitándome a llanear sin pasar de 30 kms./h. Creo que hubiera subido bien a la Serralada o al Tibidabo, pero ya era tarde.

Llevar 5 kgs. en el camel me perjudicó al principio, pero ir bien equipado y provisto de agua suficiente creo que lo compensan.

Jaume, como siempre, parecía que no realizara ningún esfuerzo, y Uri con su molinillo demostró tener un fondo y cabeza poco comunes en alguien tan joven. Beatle llegó con las piernas en buena forma, Armand luchó con su coraje habitual, y yo como siempre, las ganas de bici con los amigos pueden más que nada.